un moteur.
Sur certains moteurs, ces marques sont repérées par une étiquette sur le cache du distributeur.
Le moteur devra alors subir de grandes réparations ou même être changé.
Bref, sans cette courroie, votre moteur ne peut pas fonctionner.
Elle fonctionne comme celles qui, sur les avions de la Première Guerre mondiale, synchronisaient la mitrailleuse et l'hélice (les balles passaient à travers les pales de l'hélice).Si vous pensez que les roulements sont usés ou endommagés, remplacez la poulie du tendeur.Parfois, elle est fixée avec des vis.Nozaël 1 decade ago 0, thumbs up 1, thumbs down, comment).La majorité des voitures modernes sont équipées de systèmes d'allumage électronique «sans distributeur».Le roulement de la poulie du tendeur doit être lubrifié en permanence, mais il peut devenir sec comme il peut s'user, se desserrer, se rompre ou se coincer.À titre d'exemple, sachez que la poulie de vilebrequin est serrée au couple avec une clé dynamométrique.N'oubliez pas de noter sur une feuille de papier votre code de sécurité radio, vos stations mises en mémoire, ainsi que l'heure, et ce, afin de recaler rapidement l'appareil après les réparations.



Conseils La courroie de distribution sert à synchroniser les mouvements des pistons et des soupapes.
Vous pouvez y arriver en consultant la revue technique 4 de votre véhicule.
Il est préférable de le confier à un garagiste agré.
Les véhicules qui font beaucoup de petits trajets urbains avec de nombreux démarrages sont du coup plus particulièrement touchés.
Cependant, sur la plupart des moteurs, vous pourrez opérer avec de simples clés.Éléments nécessaires Un jeu de clés (plates, à œil, à douille) pour pouvoir défaire coffret cadeau biobox les différents boulons Des tournevis, un levier La revue technique de votre véhicule Une courroie de distribution neuve avec joints, lubrifiant, garnitures (de préférence, le kit de distribution complet) Une pompe.En fonction de la motorisation, les constructeurs préconisent également des durées différentes.Partie 3 Détendre la courroie 1 Desserrez le tendeur de la courroie de distribution.Si la courroie est cassée, il y a une interférence motrice et les soupapes peuvent entrer en contact avec les pistons.C'est pourquoi il vaut toujours mieux acheter le kit complet de distribution (courroie, joints) 1, partie 2 Accéder à la courroie 1, débranchez le câble relié à la borne négative de la batterie.

Si la courroie de distribution est rompue, vous devez commencer par examiner les soupapes afin de déterminer si elles ne se sont pas tordues quand la courroie a lâché.
Il est donc indispensable de se référer au contrat d'entretien du véhicule.